汽车螺丝常采用镀锌或磷化进行防锈处理，前者防护性好，钝化时有Cr6+会致癌，还会使工件产生氢脆现象，须镀后驱氢；后者基本上不改变工件的力学性能和几何尺寸，膜层可根据要求增加厚度，需浸防锈油可提高防护性，能满足汽车螺丝大批量生产的要求。

    前处理：1. 除油：热处理后或机械加工后紧固件表面沾有不少油污，在塑料槽内用除油剂进行。 2.  除锈：紧固件表面氧化皮严重可采用喷丸、喷砂等，除尽氧化皮速度快，喷砂表面均匀，但除尽氧化皮是关键环节。 对低强度≥8.8级可用浓盐酸（以发烟效果更好）。

 

    表面调整：表调是锌系不可缺少的工序，目前采用的表面调整工序，可进一步提高磷化膜质量（膜致密细致，防锈性好），对汽车螺丝磷化尤为重要。 

 

    浸油：磷化膜皂化后浸油，可提高磷化膜抗中性盐雾能力。传统的浸热基础油，防锈性能很差，只有加入防锈剂才能提高基础油的防锈性能。防锈油最大的优点是抗盐水、盐雾、抗潮湿、酸中和、水置换性能好。将防锈剂加入到基础油中可制取优良的脱水防锈油。